Давайте разбираться с работой системы i-Stop - какие плюсы/минусы и как работает.

а какие минусы, кроме того, что зимой не пашет?

Минус, как и на всех подобных - в тянучках, пока заводится (хоть и быстро это происходит), шумахеры пытаются влезть в дырку размером пару метров

ПС: зимой вполне пашет (после прогрева двигателя)

У меня встречный вопрос: а насколько безопасно систему i-stop тестить в режиме пробок?
Если, к примеру, проехал 10 метров, остановился, система заглушила двигатель секунд на 10 и снова запустился, ещё проехал метров 5, опять секунд на 7 заглушился двигатель и т.д. Насколько это убивает двигатель\саму систему?
Насколько я понял, то запуск производится не зажиганием а аккумулятором..
В общем, в сервисной книге, вроде, ничего не нашёл касательно как её использовать ( может плохо смотрел ).

ограничений нет. На АКБ действительно, повешенная нагрузка. Потому у нас он специальный. И потому система так требовательная к току, и если что-то не так, то сразу отказывается работать.

На сам двигатель, как я понял, дополнительнйо нагрузки нет. Он специально разработан под работу этой системы и "засыпает" в особом режиме, чтоб быстро потом запускаться.

Как то особо не парился этим вопросом при выборе авто, но теперь понимаю, что нам повезло с этой системой!

Да, система, вроде эффективная. Сколько экономии топлива сказать не могу, но бывало, что в пробке стоял на i-stop-е и по 1,5 -2 минуты и вплоть до самозапуска двигателя. Так что с миру по нитке

Вчера дали ответ: "Катайся, когда-то да заработает. Скорее всего, аккумулятор еще не разработался". Прикольное начало сервисного обслуживания. Я думал такой "сервис" только на Хюндае, оказалось я ошибался...

это на Петровке?

Ага.

Гон - ставь вопрос о замена АКБ!

Да вот как раз и думаю поехать в понедельник. Читал на российском сайте, там подобная проблема у многих случалась и ездили они подолгу (по несколько тыщ км.), пока не начала работать данная система, а мне как-то не хочется столько времени ждать да и не факт, что она потом начнет работать.

У меня как выехал с салона ай стоп работал!!! Сейчас тоже не работает особо не парюсь в принципе.... он актуален для больших городов

Заехал сегодня на СТО. Померяли и сразу засуетились: 22% заряда аккумулятора. Хотели сразу оставить, но я ехал на встречу и не мог ее уже отменить, так что завтра повезу "поить коня зарядом".

ничего себе на новой машине 23% заряда... надо наверное и свой акум проверить а то мало ли

О чудо сегодня ай стоп опять заработал!!!

Я тоже столкнулся с подобной проблемой. Но после того, как на СТО полностью зарядили аккумулятор и поставили каую-то новую прошивку, проблема исчезла. Даже если не езжу по 2-3 недели, после непрерывного пробега в 20-30 км система начинает работать. Вот уже полгода никаких проблем.

Вчера оставил машину у них на ночь, утром сказали, что зарядился всего на 70% и при таком заряде i-stop работать не будет. Потребовал 0поменять на новый аккум. Попросили приехать в будний день, чтобы решить этот вопрос, но только я выехал с СТО, сразу же, у шлагбаума на выезде, впервые сработала. Целый день работала исправно, причем я быстро приловчился к правильному пользованию ею. Забавная штука. Расход бензина по пустым улицам показал 7,4 л..

Сегодня был на СТО. Обнулили iStop, т.к. она показывала зарыд 11%, а АКБ был заряжен на 75%. При выезде iStop считал заряд 0%, поэтому работал постоянно, но сказали, что за 64 часа должен накопить данные и расчитать заряд и если опять будут проблемы, то тогда уже либо будут заряжать, либо менять АКБ. Но чего нет, так это другой прошивки - спрашивал, сказали, что новой ещё не было и прошивать мол нечем.

у них там виндовз миллениум стоит штоле? детский сад...

А если в домашних условиях поставить на зарядку аккумулятор?

Если вы мне, то у меня проблема не в аккумуляторе, а в iStop, которая не правильно высчитывает уровень заряда.

В общем, с 3-ей поездки на СТО, заменили мне АКБ по гарантии - заняло это больше 3-х часов. Всё очень долго согласовывалось с гарантийщиком Надеюсь, это поможет, иначе уже не знаю (и СТОшники тоже) что делать.

А ты на какой СТО был? В отношении гарантийных проблем, мне очень хвалили ВИДИ, а вот АИ на Московском - не очень. Вроде как ВИДИ более лоялен к клиенту. Сам не проверял. У меня после подзарядки (до 75%) система стала работать отлично.

Дя, был на Петровке - с гарантией там реально сложно. Думаю, в следующий раз буду пробовать другое СТО - это надоело. хотя и близко находится (из-за чего туда и катался).

Выехал из дилерского центра. Проехал 30 км по тарсе. Остановился - iStop! ))
Потом на световорах потренировался. Не могу только понять когда она готова сработать, а когда нет. Если бы хоть датчик какой-то горел, что система сейчас готова к остановке.
И с педалью тормоза еще недопривык. Если нажать сильно то потом особо не отпустишь, так как иначе она заводится.Рулем двигать не понравилось так как он тугой становится совсем, а потом раз - мягкий (электроусилитель включается). Короче как-то не очень вижу смысл пользоваться рулем. Достаточно подотпустить тормоз и она едет.

Но в целом очень прикольно. Вождению совсем не мешает, но нужно привыкнуть.

Такого нет, есть наоборот - когда i-stop включился (двигатель остановился) и хочет выключиться, то индикатор начинает моргать и двигатель через непродолжительное время заводится.
Такое происходит, например, при включенном кондиционере, когда температура в салоне сильно повышается.

у меня из салона i-stop тоже не работал а включился на 82м. км.

Видать от салона зависит. Мне види до последнего держали питание на аккумуляторе
Сегодня поездил еще. Довольно прикольно, я даже не замечаю как он глохнет так как двигатель и так очень тихо работает.
Единственно смутило - когда выхал на средину перекрестка и ждал поворота - он тоже включился. Тут было немножко неожидано, так как нужно ж быстро проскочить. Хотя сказать что он сильно тормозит - нельзя. Работает очень шустро.
Кстати работает летом сразу. Сел в машину, без прогрева поехал, через минуту доехал до перекрестка - яСтоп. Приятно

Машина СХ5 2,5
пробег 1412км
iStop - полет отличный
Как писалось вышеБ система работает превосходно в пробках, педаль тормоза слегка выжал и стоишь, отпустил поехал, а надо заглохнуть - надавил чутку сильнее.
На светофоре перед стартом шевельнул рулем и машинка проснулась.
Всем полностью доволен

Сегодня во время движения начал мигать индикатор I-strop и загорелась треуголка с !-знаком, заглушил - завел, та же х-ня, доехал до работы заглушил - завел, все вроде в норме.
У кого нибудь было подобное? Что бы это значило?

на сколько я понял, с нашим вариантом панели приборов тип Б посмотреть время работы яСтопа не возможно?

Юр, мне чего-то кажется что возможно через подключение к компу, ну явно э эта инфа должна там хранится. Нужно подумать где взять приборчик и софт для этих целей.

MZ-5, Почитайте про инициализацию ястопа, может слитела. Хотя во время движения... Короче судя по всему вам в сервис, по гарантии. Наберите их предварительно, может что умное скажут

короче если и возможно, то только с бубном и то не факт. АбЫдно (((
начал читать электронный мануал в ожидании коня - ну сильно наша панель приборов кастрирована по отношению к типу А. логика такой комплектации совсем не понятна.

kalaha, А мне даже нравится уже эта панель Б. Она реально симпотичней. По функционалу на ней все что нужно всеравно есть.
Ну разве что не сможем мы с тобой померятся писками у кого айстопа больше вышло

ЗЫ: ты еще жди, может тебе привезут с панелью типа А Я когда ждал то тайно надеялся: а вдруг в моей как в более новой уже будет ситисейфити, память сидений и воздуховоды на задний ряд...

мне тоже внешне наша больше по душе. ну там не только в ястопе дело. ещё и все расшифровки иконок даются текстом - в разных ситуациях разный текст. но и это не основное - как понял из чтения мурзилки, в типе А есть возможность выставить напоминание о ТО и о замене масла. для меня было бы полезно очень с моим старческим склерозом в начальной стадии.

У нас сразу же начал в первый день работать. Только выехали из Пшеничной, а там и пробочка сразу нарисовалась, вот там и обнаружилась работа I-stopa. К нему быстро привыкли, не мешает, даже перестали замечать, воспринимается уже как должное.

У нас тоже включился istop на первом же светофоре по дороге от Петровки к заправке Вог на перекрестке Новоконстантиновской и Заводской.
Уже две недели за рулем (1150 км), но продолжаю решать задачу - что лучше для машины и для кошелька: когда останавливаешься на светофоре и нет секции с обратным отсчетом, начинаю взвешивать - стоит ли жать тормоз до istop'а и глушить мотор или подержать легонько не глуша? Примерно в половине таких случаев заводить мотор istop'у приходиться меньше чем через 5-6 секунд - и вот тут меня гложут сомнения - может я так больше изнашиваю АКБ и прочие детали системы и не стоят эти полторы капли бензина лишнего завода двигателя?
Наверно кого-то тоже иногда мучат такие сомнения?
Пока принял для себя правило для ситуации со светофором и обратным отсчетом - если остально больше 10 секунд - глушу мотор, если меньше - нет.

Tararamov, полностью аналогично! Даже тот же интервал для себя выбрал в 10 секунд
Причем не всегда нужен и таймер отсчета. Иногда в пробке стоишь, вижу что в переди машин 5-10 стоит и еще не начали двигатся - значит тоже времени на секунд 10 есть точно.

Кстати да. Там же должно быть в любом случае какое-то напоминание что пора на ТО... У меня даже в леоне без компа такое было.
Про расшифровки не переживай, они толком нового ничего не несут. в 90% случаев иконки с головой хватает для понимания проблемы. Текст по сути лишь дублирует значение иконки.

Если уж заговорили о панелях, то мне не хвтатет нормального значка открытых дверей, а то у нашего типа панели нельзя понять, какая именно дверь открыта

+1, не раз уже вокруг машины ходил ...

вот и меня все эти нюансики и удивляют - как можно на машину даже при максимальной комплектации тулить кастрированную панель приборов. короче жаба душит

+1 И как правило это был багажник))

Точно, багажник чаще всего

А я вообще впервые слышу про разные типы панелей... Можно по подробней?

тот кто брал хоть раз в руки мануал легко поймёт о чём речь.

Нам еще не так плохо, как владельцам новой Kuga! in USA - EScape - там бортовой компьютер прям из фильма звездные войны, а у европейцев корейский калькулятор


Я свое первое знакомство с мануалом никогда не забуду ( 3 часа у ГАИ за его чтением провел), пока номера дожидался

Тип А и В.
В новой шестерке 2,5 стоит полная панель.

Понял, спасибо, надо заехать в автосалон посмотреть.

у меня после зимы Ай стоп ещё ни разу не включался, хотя до холодов всегда работал исправно, так у всех???

Все работает.
ПС: зимой в холода тоже пару раз срабатывал, но ненадолго - до зеленого светофора не дотягивал, сам заводился.