Авто из США, Автомобиль из США, мазда из США Опции

[JordanB]

Кто как относится к варианту закзать авто в США? Кто близко знаком чс темой, стоит лезть в это самому, или лучше воспользоваться услугами компаний, коих сейча море развелось?
..вот 6-ку смотрел - ]]>http://autoamerica.com.ua/product/mazda-6-touring-2014/]]> - интересный вариант по цене, но не совсем понятно что там по повреждениям...
...или тройку вот тоже можно, тут по ремонту вроди не сильно критично - ]]>http://atlanticexpress.com.ua/listings/mazda-3-i-2011/..]]>. в общем в раздумьях я. Как думаете если самому привезти, дешевле обойдется?

[Самсон]

смотри на копарде или на айяй

[ChloeMPS]

насколько выгодно сейчас тачку притащить из юса?

[freeman_84]

выгодно, было и есть. Но нужно проверять искать

[Самсон]

выгодно, было и есть. Но нужно проверять искать

А зачем искать ? он выше уже и сайт зафигачил чел
ТОлько в бан скоро отправят

[bikod]

Если мы говорим про аукционы типа Копарт, IAIAI, и другие insurance, то нужно понимать что это уже списанные автомобили. Просто так на аукицоны они не попадают. И относятся к ним так же. Поэтому будьте готовы что автомобиль к вам придет в еще более худшем состоянии, чем был в США. Да еще и нагреть на платежах посредники могут. Поэтому мой выбор - это не битое авто на украинских номерах купленное легально через ]]>автобазар]]> а не завезенное по стамбульской конвенции или восстановленное после аварии.

Сообщение отредактировал bikod - Jul 25 2018, 11:29

[v19777]

Купить машину за границей еще так сказать пол беды. Большая часть более 30% от стоимости уходит на таможенные платежи (акциз, пошлина, НДС).
Например: FORD FUSION 2019 года с бензиновым 1,5л. двигателем, купленным на аукционе в США за 6900дол., выйдет в 2450дол. только таможенных платежей или в пересчете на проценты от стоимости покупки автомобиля составит 35% (согласно расчетам на ]]>калькуляторе растаможки авто]]>) + доставка автомобиля из США, Канады примерно 1400-2000дол + экспедиторские и услуги таможенного брокера все вместе около 700-1000дол. + ремонт, но тут ужу индивидуально.
Если хотите взять целую б/у машину тогда нужно покупать ее в Европе или Южной Корее.

Сообщение отредактировал v19777 - May 18 2020, 23:21

[eho]

сх5 с ремонтом из сша будет стоить ну может на тысячу дешевле, и эта тысяча уйдет на покупку новой оптики и прочих проблем с американскими авто. Или как тут тема была недавно, купил поездил и приехал на "движок"

[panekaus]

сх5 с ремонтом из сша будет стоить ну может на тысячу дешевле, и эта тысяча уйдет на покупку новой оптики и прочих проблем с американскими авто. Или как тут тема была недавно, купил поездил и приехал на "движок"

не читайте на ночь советских газет (с)
разница с официалом при покупке через порядочного и толкового дилера буде не менее 20% даже сейчас, когда рынок основательно просел
покупать оптику и врезать поворотники нет необходимости
о каких других проблемах вы говорите?
риски получить неликвид есть и при покупке тут, а чтобы их уровнять нужно покупать только у топ страховых, с понятными повреждениями и анализируя карфакс/пробег/особенности эксплуатации конкретного двигателя . ну и заказывать автовоз из одессы или принимать авто на выгрузке самостоятельно, а то для некоторых надпись ранндрайв даже после 6-12 мес простоя является поводом топить 130 не поменяв масло... есть и в америке один поц(а может и не один, этот просто уже знаменит), который привез в порт немало тачек самоходом и далеко не в лайтовом режиме
если не затруднит - тыкните ссылкой на вышеуказанную историю

[panekaus]

Купить машину за границей еще так сказать пол беды. Большая часть более 30% от стоимости уходит на таможенные платежи (акциз, пошлина, НДС).
Например: FORD FUSION 2019 года с бензиновым 1,5л. двигателем, купленным на аукционе в США за 6900дол., выйдет в 2450дол. только таможенных платежей или в пересчете на проценты от стоимости покупки автомобиля составит 35% (согласно расчетам на ]]>калькуляторе растаможки авто]]>) + доставка автомобиля из США, Канады примерно 1400-2000дол + экспедиторские и услуги таможенного брокера все вместе около 700-1000дол. + ремонт, но тут ужу индивидуально.
Если хотите взять целую б/у машину тогда нужно покупать ее в Европе или Южной Корее.

- какая разница сколько куда уходит, важен только конечный результат
- 35% это пальцем в небо, не вводите людей в заблуждение
- помимо названных цифр есть еще куча обязательных и необходимых платежей. конечная цифра в разы отличается от покупной там, но по итогу все равно это самый дешевый вариант покупки бу авто
- целую можно купить и на манхейме, вопрос только в том насколько это экономически выгодно

[eho]

не читайте на ночь советских газет (с)
разница с официалом при покупке через порядочного и толкового дилера буде не менее 20% даже сейчас, когда рынок основательно просел
покупать оптику и врезать поворотники нет необходимости
о каких других проблемах вы говорите?
риски получить неликвид есть и при покупке тут, а чтобы их уровнять нужно покупать только у топ страховых, с понятными повреждениями и анализируя карфакс/пробег/особенности эксплуатации конкретного двигателя . ну и заказывать автовоз из одессы или принимать авто на выгрузке самостоятельно, а то для некоторых надпись ранндрайв даже после 6-12 мес простоя является поводом топить 130 не поменяв масло... есть и в америке один поц(а может и не один, этот просто уже знаменит), который привез в порт немало тачек самоходом и далеко не в лайтовом режиме
если не затруднит - тыкните ссылкой на вышеуказанную историю

можете назвать конкретную сумму "вигоды" после ремонта на конкретном примере?

ссылка на проблемный авто
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...p;#entry1695668]]>

[panekaus]

можете назвать конкретную сумму "вигоды" после ремонта на конкретном примере?

могу. но не считаю нужным тратить свое время чтобы доказывать очевидное - цены настолько отличались, что просадили рынок вообще. отличаются и сейчас, 90% авто ниже средней цены - американцы. в том числе на этом форуме. вот был неплохой вариант у коллег
]]>https://honda.org.ua/forum/about129323.html]]>

ссылка на проблемный авто
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...p;#entry1695668]]>

почитал. ваше мнение по поводу *приехал на движок* и тс немного отличаются, разве нет?
по поводу опэн рекол - как правило их указывают в карфаксах, и ничего страшного в них нет

[mad-stool]

Всем привет!

Поделюсь своим опытом покупки авто из США, Копарт, проверил карфакс и т.д.
Купил Лексус IS 250 2012 год, пробег 70 тыс. миль, каждые 5 тыс.миль на сервис заезжал на обслуживание, на полном приводе, по расходам:
- цена аукциона 5400
- расходы, которые включены в аукцион 1085
- доставка до порта погрузки, фрахт до Южного - 1550
- услуги брокера, экспедиции и "доверенного" лица, который это все организовал - 1250
- платежи на таможню, акциз и пен.фонд - 3220
ИТОГО: 12505

Ремонт, обошелся 1600 с зап частями (бампер, 2 фонаря), т.к. я не экономил, хотя можно было где-то сделать дешевле, но то каждому свое )

фото повреждений прилагаю:

Эскизы прикрепленных изображений

 

[vodopadik-vladik]

мой друг тоже гнал машину из америки
привез фьюжн
за все все (растаможка, ремонт, пригон и т.д.) она вышла ему в 6к
гнал через этих ребят - ]]>https://bexhilltrading.net/]]>
из-за локдауна пришлось подольше подождать, конечно, но особых проблем не было

[panekaus]

мой друг тоже гнал машину из америки
привез фьюжн
за все все (растаможка, ремонт, пригон и т.д.) она вышла ему в 6к
гнал через этих ребят - ]]>https://bexhilltrading.net/]]>
из-за локдауна пришлось подольше подождать, конечно, но особых проблем не было

если не чес - скиньте вин код

[mad-stool]

если не чес - скиньте вин код

100 % чес, даже на сайте пишется 9000, а реально они в 10-11 становятся, не меньше.

[panekaus]

100 % чес, даже на сайте пишется 9000, а реально они в 10-11 становятся, не меньше.

та конечно чес)
не котлета, с норм пробегом и ремонтом *для себя*, богатый СЕ будет не меньше 13

ваш лехус в 14 поместился на номерах?

[mad-stool]

та конечно чес)
не котлета, с норм пробегом и ремонтом *для себя*, богатый СЕ будет не меньше 13

ваш лехус в 14 поместился на номерах?

Чуть больше встал, но машина Агонь.

[Drimir]

А если уже у нас купить автомобиль из США, которые сделан и не нужно ничего ремонтировать. Так может быть выгодней и безопасней или тоже могут надуть как-то, как бывает с машина, которые к нам из Европы пригоняют.

Не вопрос вообще купить уже нормальную машину из США, только вопрос где ее покупать. Можно конечно найти владельцев автомобилей из США, которые уже покатались и решили продавать, но преимущественно такие машины просто так не продают, это факт.
Американскую машину на пробег и повреждения можно проверить по той же базе Carfax, для европейских машин такой базы не существует. Так что риск что вас могут обмануть минимальный, как по мне.
Ну и я бы на вашем месте обратил внимание на компании или салоны, вот например тут есть авто из США в Украине ]]>https://bossautoukraine.com.ua/cars/]]> Есть из чего выбирать однозначно.

[Vister]

А если уже у нас купить автомобиль из США, которые сделан и не нужно ничего ремонтировать. Так может быть выгодней и безопасней или тоже могут надуть как-то, как бывает с машина, которые к нам из Европы пригоняют.

Отремонтированные авто из США, которые продают у нас, на 90% шлак - продавцы берут там на перепродажу что-то сильно убитое за пару тысяч, здесь наводят абы как марафет этой машине, продают с красивой легендой о совсем ничтожной поломке. Через полгода (максимум) такое авто начинает сыпаться. Друг хотел взять себе Мазду 6 оттуда у нас - продавец рассказал легенду про ДТП с бусиком, якобы только крыло переднее заменили и капот. По факту - лонжероны в фарш и конкретные проблемы с силовой частью. А брат мой себе искал в Америке машину сам, с полностью прозрачной историей, с перепроверкой несколькими источниками. Нашел не сильно битую, ремонт делал у нас (около 3 тысяч долларов все затянуло, ]]>еще]]> и сигнализация в эту сумму вошла, он не дешевую поставил - старлайн за 8 штук), в итоге получилась практически новая машина за приемлемую сумму. Так что, если хотите автомобиль для себя, то ищите сами машину напрямую в США.